Caravanning life with Kompakt 37

2015年 ３度目の出動は車検となった。

迫りくる台風11号が気になっていたが、車検当日は快晴。

久々のトーイングを楽しみたいところだったけど、あっという間に検査場へ到着（笑）



先ずは駐車場へとめ、必要書類の購入→書類記載→重量税納入→書類チェックの順で窓口をまわる。
ユーザー車検は今回で3度目だけど、いかんせん2年に一度のことなので、かすかな記憶をたどりながらの作業となる。

書類のチェックを済まし、検査ラインへ車両を移動。
前回はそれなりの台数が並んでいたが今回はガラガラ。レーンによってはほぼ待ち無しの状態だった。
（このことが後ほどにヒヤヒヤな事態となる・・・）

テスターラインに入る前に、毎度の灯火類、車体番号、外観、室内のチェックを受ける。
室内の点検もすぐに終了。特に巷で噂されている項目の確認や指摘はなかった。

ちなみに、前回はこの段階で、パーキングブレーキと慣性ブレーキの検査を受けたが、今回の検査はテスターを使うらしく、
慣性ブレーキの検査ができるラインへ並ぶ旨、指示を受ける。

そして、前方の赤信号が青に変わるのを待っていると、ふと検査員から、「ちょっと手伝ってもらっていいですか？」と声をかけられる。
「？？、ああ、いいですよ。なんでした？」というと、メジャーの端を持ってほしいてのこと。

あぁぁぁーこれは・・・リヤオーバーハングだ。。

と思ったら、的中。

メジャーで測定した結果を計算し、「けっこうギリギリなので、測定してみますか？？」とのご提案(笑)

「いやいや、ここで過去2回車検受けてるから、不要でしょ」と食い下がるも、、

「まぁ、今日ガラガラだし、せっかくなので測ってみましょうよ。大丈夫だと思いますけど」と切り返してきた。

ここであまり粘っても怪しまれるだけなので、渋々提案をのむことにした(笑)


．．．正直、昨今のオーバーハングに対する、特に販売店の法令順守の流れから、このサイズ(550)は気にはしていたものの、
まさか、このタイミングで白黒つけなければならないとは思ってはおらず、グルグルと様々なことが頭をよぎる(笑)


”リヤオーバーハング一応確認お願いします”のメモ・・・


まぁ、ここまできたら仕方ない。
そして、気を取り直し、いざテスターへ・・・





そろそろと車を進め、ちょうどクナウスのタイヤがローラーの真上になる位置で停車の指示を受ける。

そして、まず、スピーカーから流れてきた

「パーキングブレーキかけてくださーい」

の指示に従い、プラドから降り、クナウスのPブレーキレバーを上げる。

そして、少々間が空き、次の指示が流れる。

「ハイ、ＯＫでーす。次はサイドブレーキお願いしまーす」

いや、一緒なんですけど・・・

と、最寄りの検査員に訴える(笑)

「ではｏｋでーす」てな感じで、ブレーキの検査は終了。

Pブレーキは検査した様子だが、慣性ブレーキをどう検査したかはわからなかった。
前々回は、派手にギッコンバッタンやられたので、今回も覚悟していたが、それはなく至ってスムーズでスマートな検査だった(笑)

その後は、下回りの検査を受け、ここまででブレーキ、下回りはｏｋの判断。

前回までは、ここで検査は終了。総合判定で合格印をもらい終了のはずなんだが。。。


だが、、、今回はもうひと仕事(笑)

テスターラインを出て、ぐるっと回って測定ラインへ車を走らせる。。。


先客がいて、しばし順番待ち・・・

そして順番になり、いよいよ測定開始。

車両左側のレールにのった測定器がゴロゴロと音をたてて、行ったり来たりしているのが左サイドミラーで確認できた。

右手の部屋では、3人がかりでモニターを見つめ、時折指を差しながらながら、ブツブツ言ってる様子がうかがえた。

なんだか、、、妙に緊張するというか、嫌な時間が流れる。

5分くらい経っただろうか、右手の部屋からひょいと顔を出した検査員に手招きで呼ばれる。
ヤレヤレ。。。と思い、プラドを降りて書類を受け取ると、、「ハイ、合格ね。」と書類を渡された。


ホッ．．．




その後に新しい車検証をうけとり、無事に継続車検を終了することができた(笑)


今回は、たまたま空いてたから、測られたのか、はたまた年々厳しくなっているのかは分からないが、
とにかく我が家の550はリヤオーバーハングに問題がないことが分かり、終わってみればスッキリした気分となった。
しかし、また2年後は何か新たな指摘があるのかな？？？
しばらくは緊張感を持って臨む必要がありそうです(笑)

ではでは


以下備忘録

・印紙代：35円
・重量税：16,400円
・検査登録印紙：400円
・審査証紙：1,400円