2016年11月13日
100V Power Inlet交換
連投です（笑）
これこれ1年以上ぶりのトレーラーいじり。
ボロボロだった100V Power Inletを交換した。
これこれ1年以上ぶりのトレーラーいじり。
ボロボロだった100V Power Inletを交換した。
なんともみすぼらしい状態だったコイツ。。。。
割れた部分を接着剤をくっつけてだましだまし使っていたのだが・・・。さすがに要交換レベルと判断。
かれこれ1年以上前にモノは某bumazon(笑)から入手していたのだが・・・
蚊もいない季節になってきたのでようやく交換作業を行った次第。
今風な外観だ(笑)
交換品はパネル貫通部分が一回り大きいので、糸ノコで貫通穴を広げたところで養生し、交換品を取付け。
この部分だけ今風になった（笑）
簡単な作業だが、貫通穴を拡大するのが一番の手間だった。
先のヒッチのネタえも触れたが今後、走行充電はインバータ経由の100V送電を予定しているので、
既存の配線へ、その”走行充電用の配線”だけはついでに割り込ませることにした。
そして作業完了。
通電チェックもokay。
久しぶりのトレーラーいじり。やはり楽しいですね。
次は100V送電用の配線作業＋ソケット思案かな。。。
では
割れた部分を接着剤をくっつけてだましだまし使っていたのだが・・・。さすがに要交換レベルと判断。
かれこれ1年以上前にモノは某bumazon(笑)から入手していたのだが・・・
蚊もいない季節になってきたのでようやく交換作業を行った次第。
今風な外観だ(笑)
交換品はパネル貫通部分が一回り大きいので、糸ノコで貫通穴を広げたところで養生し、交換品を取付け。
この部分だけ今風になった（笑）
簡単な作業だが、貫通穴を拡大するのが一番の手間だった。
先のヒッチのネタえも触れたが今後、走行充電はインバータ経由の100V送電を予定しているので、
既存の配線へ、その”走行充電用の配線”だけはついでに割り込ませることにした。
そして作業完了。
通電チェックもokay。
久しぶりのトレーラーいじり。やはり楽しいですね。
次は100V送電用の配線作業＋ソケット思案かな。。。
では
Posted by JO at 20:18│Comments(2)
│Exterior
この記事へのコメント
11か月ぶりの投稿があったと思ったら、3連投ですか～！
新ヘッド＆メンテナンスと来たら、アクティブな牽引生活の再開ですか？(笑）
新ヘッド＆メンテナンスと来たら、アクティブな牽引生活の再開ですか？(笑）
Posted by 鳥居＠名古屋 at 2016年11月13日 20:44
鳥居さん、こんばんは
そうだといいですねぇ(笑)
とりあえずあまりにも久しぶりなので、
メンテナンスがてら色々と見ていこうと思ってます。
まぁ、近場なら大丈夫だと思いますが。
来年は子供たちも時間ができると思うので、少しは出動回数が増えると期待しています(笑)
そうだといいですねぇ(笑)
とりあえずあまりにも久しぶりなので、
メンテナンスがてら色々と見ていこうと思ってます。
まぁ、近場なら大丈夫だと思いますが。
来年は子供たちも時間ができると思うので、少しは出動回数が増えると期待しています(笑)
Posted by JO
at 2016年11月14日 22:14
at 2016年11月14日 22:14
画像一覧 
